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三大造船指标整体下滑、交易价格指数下降
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来源:山东重工集团校园
作者:未知
2020-06-23 10:32

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   1、行业经济效益下降,三大造船指标整体下滑
   2013-2019年,我国船舶制造行业三大造船指标整体呈下降趋势。2019年,全国造船落成量3672万载重吨,同比增进6.2%,此中海船为1094万批改总吨;新承接船舶订单量2907万载重吨,同比下降20.7%,个中海船为864万批改总吨。截至12月底,手持船舶订单量8166万载重吨,比2018年末手持订单量下降8.6%,此中海船为2632万批改总吨,出口船舶占总量的92.1%。2013-2019年中国船舶制造行业三大造船指标变化情况  2012-2018年,我国船舶制造行业经济效益整体呈下降趋势。2016年,我国船舶制造行业规模以上企业实现主营买卖收入5673.94亿元,同比增进11.81%,为近年来最大增幅。2018年,我国船舶制造行业规模以上企业主营买卖收入为3861.36亿元,同比下降21.06%。
   2019年1-11月,全国规模以上船舶工业企业1052家,实现主营买卖收入3947.7亿元,同比增进11.9%。个中,船舶制造企业2879.9亿元,同比增进10.6%;船舶配套企业430.6亿元,同比增进7.3%;船舶补缀企业212.9亿元,同比增进15.3%;船舶改装企业41亿元,同比增进6.9%;船舶拆除企业73.1亿元,同比增添62.9%;海工装备制造企业304.5亿元,同比增进24.4%。2012-2019年前11月中国规模以上船舶制造企业销售收入统计及增长情况注:2016年发卖收入增速为11.81%。
   注:2012-2018年数据滥觞于国度统计局,2019年数据来历于中国船舶工业行业协会。
   2、国际船舶市场低迷,船舶出口金额下滑
   2010-2019年,受国际船舶市场低迷影响,我国船舶出口金额总体呈下降趋势,2011年出口金额为近年来最大值418.05亿美元。2019年,我国船舶出口金额为203亿美元,同比下降6.35%,出口金额不足2011年的一半。2010-2019年中国船舶出口金额统计及增长情况  3、受疫情影响,船舶生意价钱指数下降
   2019年,中国新造船价钱指数CNPI整体呈现平稳下行趋势。截至2019年12月,新造船价钱指数为804。2019年6月日本G20峰会后,全球经贸成长预期似有改善迹象,但因为国际政治情况不确定性仍然较大,船东观望情绪延续,订单释放有限。航运市场慢慢苏醒,受到总体运力需求以及造船成本影响,CNPI今朝仍处于弱势回调阶段。别的,2020岁首年月的新冠状病毒疫情导致船坞开工迟缓,也使得新造船市场短期内承压,2020年2月,新造船价钱指数为802。2019-2020年2月中国新造船价格指数(月度)变化情况  中国船舶生意价钱指数SSPI表现二手船价钱趋势,同时也是权衡船舶生意市场信念的主要指标。2019-2020年2月,船舶生意价钱指数波动转变。2019年第四时度因为市场整体呈现必然改观,中美商业战缓和,中国国内工业制造业企稳,加上国度鼎力推进基建项目,使船舶生意市场决定企稳,预期改善。而进入2020年后,新冠状病毒疫情爆发,对全球及国内沿海航运市场造成重大影响,市场风险增加,观望情绪昂首,船舶生意需求减缓,或将打压指数走势。2018-2020年中国船舶交易价格指数(月度)变化情况  以上数据起原及阐发请参考于前瞻家产研究院《中国船舶制造行业市场需求展望与投资计谋规划剖析陈述》,同时前瞻财产研究院供应家产大数据、家产规划、家当申报、家当园区规划、家当招商引资等解决方案。
   原题目:2020年中国船舶制造行业成长近况剖析 三大造船指标整体下滑、生意价钱指数下降

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