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预见2019:《中国海洋工程装备行业产业全景图谱
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来源:山东重工 林德叉车
作者:未知
2020-06-20 12:28

重工机械网 国内新闻】我国海工装备制造已经有50余年的汗青,形成了较为成熟的家当链。在全球海工装备制造低迷的情形下,欧美制造强国起头逐渐退出海工制造装备市场,我国抓住成长时机,不息提拔海工装备制造手艺,今朝已经占全球海工装备制造份额接近50%。在国度政策的不竭鞭策下,我国海工装备制造手艺络续提高,正逐渐由海工装备制造大国向海工装备制造强国改变,为保障我国能源平安,提拔制造工业经济效益进献伟大力量。
   海洋工程装备工业链:较为成熟,以浅海装备制造为主
   自20世纪60年月大连造船坞(大船重工前身)正式成立以来,中国海洋工程行业正式进入世界强者之林,至今成长已有50余年,形成了较为完整和成熟的家当链。海洋工程财产链由上游海工装备设计及原材料供给、中游海工装备制造和下流海洋油气办事等首要环节,在财产链的各个环节都形成了各自的成长模式。   海洋工程的上游环节首要为海洋工程装备设计和原材料支撑,所用材料首要是钢材。海工装备设计是整个海洋工程家当链中手艺含量高的环节,今朝,欧美国度在海洋工程装备设计范畴占有垄断地位。上海佳豪是国内规模大、实力强的专业海洋工程与民用船舶设计企业,国内的海工装备设计公司,市场空间大,海工收入占角力高,研发实力强。
   原材料供给方面,凭据中国船舶工业行业协会数据,我国已经成为全球大的船舶与海工装备制造国。2018年,中国船体构造用钢板产量818万吨,同比增添27.8%;高强度船板450万吨,同比增进46%。首要企业有宝钢股份、鞍钢股份、沙钢、湘钢等。
   海洋工程装备制造方面,我国企业首要以浅海装备制造为主,代表性的企业有烟台来福士、外高桥造船坞、海油工程、振华重工、中集集团等。油田办事中,我国典型企业有中海油服、海油工程、杰瑞股份、中信海直等介入个中。        全球海工装备陷入低迷,我国仍处于第三梯队   从2014年油价暴跌起头,全球海工装备市场就陷入了长达5年之久的低迷期。从2014年起头,全球海工装备成交额急速萎缩2016年跌入谷底,全年仅成交52亿美元。因为海工装备市场单笔成交金额较大,订单数量对市场影响较大,2017年受多个大型海上浮式生产平台订单的带动下,全球海工市场回涨至94.5亿美元,同比上涨80.9%,但仍较2011-2013年相去甚远。按照中国船舶工业协会估算,2018年全球海工装备市场成交额约为84.4亿美元。   今朝全球海工装备市场已形成三层级梯队式竞争款式,欧美垄断了海工装备研发设计和要害设备制造;亚洲国度主导装备制造范畴,韩国和新加坡在海工装备模块建造与总装范畴占有地位,而中国和阿联酋等首要从事浅水装备建造、起头向深海装备进军。        自升式钻井平台占有主流,浮式生产设备占有泰半份额   全球海工装备首要分为钻井平台、采油平台以及海洋工程辅助设备。钻井装备首要有自升式钻井平台、半潜式钻井平台、钻井船等,它们是开采海洋油气的首要装备。凭据IHS Markit数据,截至2018年9月,全球自升式钻井平台保有量达321座,占比接近七成;半潜式钻井平台其次,保有量89座,占比18.9%;钻井船保有量62座,占比13.1%。   生产设备用于开采石油和自然气,并对油气进行油气星散、油水分手等初步处理,首要分为固定式生产设备、浮式生产系统、水下生产系统三大类。今朝,主流生产设备是浮式生产设备,占生产设备总量的大部门份额,首要包罗浮式生产储油轮FPSO、TLP、立柱式平台SPAR和半潜式生产平台(Semi-FPS)等4种。从全球浮式生产设备保有量来看,FPSO仍占有大部门,占比高达65%,且占比将继续上升态势;而半潜式生产平台Semi-FPS、张力腿平台TLP和立柱式平台SPAR的占比共计约25%。   海洋工程装备中,工程辅助设备是用来和钻井设备及生产设备合营使用,以完成工程使命的各类辅助设备,种类好多。首要的辅助设备船型涉及:海工撑持船OSV(Offshore Support Vessel),包孕操锚功课拖船AHTS、平台支撑船PSV、潜水撑持船DSV、维护补缀船IMR;以及铺管船(Pipe Lay)、线缆铺设船(Pipeline Lay)、起重船(Floating Crane)等   在配套设备市场,今朝欧美国度在海工装备焦点配套设备市场占有垄断地位。如在绞车、泥浆泵范畴,美国国民油井公司Nntional Oilwell市场占有率高;顶驱市场上Vaco公司份额高;Continental Emsco公司则在转盘市场上占有了较大份额。        守护能源平安提出更大需求,政策频发鞭策我国海工装备行业成长   能源作为计谋贮备物资,深受列国正视。在能源资源重要的情况下,列国起头走向海中取油之路。今朝国际上海洋石油工程业几乎被欧美日韩企业垄断,他们凭借项目办理、人才、手艺、装备等方面优势在海外市场和深水范畴形成垄断。
   我国是能源消费大国,工业的增添以及近年来发起的“中国制造2025”,背后都离不开复杂的能源消费。受限于资源项目,开采水平等手艺前提限制,我国石油和自然气产量水平远远知足不了我国日益增进的能源需求,油断气大部门需要进口。2018年,我国原油产量为1.89亿吨,自然气产量为1602.7亿立方米。   而我国石油和自然气的消费量则远远超出我国油气产量,跟着工业历程的赓续推进、汽车、工程机械、航天航空设备等行业对能源的不休需求,我国能源消费量呈逐年上升趋势。2018年,我国原油消费量约为6.5亿吨,自然气消费量为2729亿立方米。   2018年,中国油气消费继续快速增进,继2017年成为世界大原油进口国之后,又跨越日本成为世界大的自然气进口国。全年石油净进口量4.4亿吨,同比增进11%,石油对外依存度升至69.8%;自然气进口量1254亿立方米,同比增加31.7%,对外依存度升至45.3%。估计2019年,中国油气对外依存度还将继续上升,构建周全开放前提下的油气平安保障系统,提拔国际油气市场话语权,成为当务之急。   油和自然气消费量的逐年增进,使得我国油气的供需矛盾日益尖利,在能源平安的伟大威胁下,将会使得国度更为加大对油气开采的投资,而近十年,我国新增石油产量一半以上都来自海洋,这利好于海洋工程行业成长。
   国度出台多项政策鼓励海洋工程行业成长。石油进口依存度的逐年攀升引起了国度的高度正视,海洋工程的成长被提到了国度计谋性高度,从2006年起头,国度接踵出台了多项鼓励海洋工程行业成长的政策。   2018年1月,工业和信息化部、国度成长改造委、科技部、财务部、人民银行、国资委、银监会和国度海洋局等八部门结合印发《海洋工程装备制造业持续健康成长步履规划(2017—2020年)》,提出到2020年,我国海洋工程装备制造业国际竞争力和持续成长能力明明晋升,家产系统进一步完美,专用化、系列化、信息化、智能化水平赓续增强,产物构造迈向中,力争步入海洋工程装备总装制造前辈国度队列。《步履规划》是近年来我国海洋工程行业的纲要性文件,为我国今后海洋工程行业的成长指清楚偏向。
   《动作企图》确定了将来五年的成长方针,具体包罗以下几个方面:一是海上油气生产平台等产物国际竞争力显着提高。二是海优势电装备、海洋渔业装备、海底矿产资源开发装备、海洋电子信息装备等新兴海洋工程装备研制和应用取得重猛进展。三是海洋工程装备范畴建成一批竞争力强的新型工业化工业示范基地。        我国海工装备制造水平不息晋升,将来向大型化、多样化偏向成长   近年来,我国海工装备制造水平络续攀升,今朝我国已经成为海工装备制造大国,全球份额占比接近一半。2018年,我国承接各类海工装备44艘/座,合计38亿美元,同比增进84%,全球市场份额达到45%。主干海工装备企业紧盯市场改变,承接5艘高价值量的FPSO,同时在LNG动力守护供给船、LNG浮式再气化驳船等LNG相关海工装备,以及海优势电安装平台、自升式海洋牧场平台、海优势电多功能抢修船、海优势电安装船和智能化渔场等新型海工装备范畴取得冲破。   受全球海工装备市场低迷影响,我国海洋工程专用设备行业同样整体呈下降趋势,按照中国船舶工业协会统计,2018年,海洋工程专用设备行业主营收入410.2亿元。但整体上下降幅度小于全球海工装备制造行业规模下降幅度。   升海洋工程装备手艺水平是保障我国能源平安,提拔油气开采水平的应有行动,在国度有关部门的支撑下,内行业政策的指引下,我国海工装备获得了必然水平的提高,2018年1月工业和信息化部、国度成长改造委、科技部、财务部、人民银行、国资委、银监会和国度海洋局等八部门结合印发《海洋工程装备制造业持续健康成长步履规划(2017—2020年)》更是为我国海工装备成长供应了纲要性的指引。2019年以来,各大海工装备制造企业纷纷交出了令人惬心的海工装备制造答卷。   将来海洋工程装备将呈现功课情况复杂化、装备规模大型化以及水下装备普遍应用的趋势,在国度政策的鼎力鞭策下,在对峙手艺、智能制造的情形下,我国海工装备手艺水平将赓续晋升,全球市场份额络续加大,接续由海工装备制造大国向海工装备制造强国改变。为保障我国能源平安,提拔制造工业经济效益进献伟大力量。   以上数据及剖析均来自于前瞻工业研究院《中国海洋工程行业成长前景与投资计谋规划剖析敷陈》
   (原题目:预见2019:《中国海洋工程装备行业财产全景图谱》(附近况、竞争款式、趋势等))
 

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