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常州启动船舶空气污染监测控制船舶尾气排放
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来源:山东重工集团财务
作者:未知
2020-06-06 11:34

[重工机械网 国内新闻]2020年不仅是全面建成小康社会的一年,也是治理污染、实现“十三五”生态质量全面改善的关键一年。回顾2019年全国生态形势质量总体情况,根据生态形势部发布的2019年全国生态形势质量总体情况,可以看出,中国生态形势管理在空气质量、水质、海洋质量、土壤形势风险控制、生态系统类型乃至核与辐射安全等方面都呈现出稳步向好的发展态势,全国整体生态形势质量有所提高。

在过去一年生态管理取得显著成绩的基础上,今年,生态部陆续出台了一系列环境保护政策,旨在利用这一形势,在制度层面进一步规范工业企业的排污行为,为“蓝天碧水”保驾护航。当然,除了国家有关部门的持续努力,以帮助环境保护战争,地方当局和有关部门也作出了类似的让步,并采取了一些行动。最近,江苏省常州市开展了船舶空气污染监测和评估。它对保护生态条件的重视值得称赞。

据中新社报道,德胜河是江苏省南部的主要通江通道。柴油发动机是在英吉利海峡航行的船只的主要发动机。这些船只在航行中会排放大量的空气污染物,如硫化合物、氮和氧化合物以及含碳颗粒。为了更好地了解当前的污染状况,收集相关数据,以便后续“有针对性”地处理污染问题,常州市生态局和市交通局联合对德胜河孙伟枢纽的船舶尾气排放进行了现场监测。

监测结果显示,当船舶开启航行闸门时,船舶周围空气中的氮和氧化合物浓度急剧上升,比闸门开启前高出145%。此外,空气中PM2.5的浓度也相应地增加了33.3%。这一发现无疑为德胜河航道的船舶尾气排放控制敲响了警钟。

事实上,不仅在德胜河水道,中国作为一个内陆航运资源丰富的国家,拥有172,600艘水运船只,净载重2.44亿吨(截至2013年底)。在航运业大规模快速发展的环境下,主要内河航运带来的污染问题也接踵而至。据估计,2013年全国船舶二氧化硫排放量约占全国总量的8.4%,氮氧化物排放量占11.3%。这些污染物随着船只的尾气排放到河流、湖泊、海洋和空气中,严重污染了水道水和空气。它给人们的生活和健康以及社会的可持续发展带来了潜在威胁。

为有效规范船舶尾气排放,全面落实国务院《大气污染防治动作企图》和《水污染防治动作规划》,2016年8月30日,国家环保总局和国家质量监督检验检疫总局发布《船舶策动机排气污染物排放限值及测量方式(中国第一、二阶段)》 (GB 15097—2016)。

新标准规定了船舶上安装的压燃式发动机和点燃式气体燃料发动机的废气污染物排放限值和测量方法。在附件BA中,该量表表明测量船舶排气的排气流量的方法包括直接测量、测量进气流量和燃料消耗、碳平衡和总稀释排气流量。分析船舶废气的仪器包括一氧化碳分析仪、二氧化碳分析仪、碳氢化合物分析仪和氮氧化物分析仪。对于大气颗粒物的测量,有必要使用颗粒物取样系统、颗粒物取样滤纸和称量室,并在微克天数内进行良好的温度和湿度控制。

目前,常州市仍处于德胜河航道船舶大气污染监测的评价阶段,具体的治理措施是

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