山东重工信息网 > 山东重工厂家排名 >
龚毅科技:推进RV减速器国产化的创新驱动技术和
山东重工厂家排名
山东重工_山东重工企业大全_山东重工价格|厂家查询-山东重工信息网
来源:山东重工集团有限
作者:未知
2020-05-14 15:42

[重工机械网 国内新闻]“RV减速器本地化需要多长时间?五年、八年还是十年?我相信RV减速器将在国内制造,因为我们都在进步的道路上。龚毅科技愿成为中国RV减速器的助推器,实现机器人行业的工业错觉。”张榕容暗示道。

在2019年高科技机器人年会上,龚毅科技机器人事业部总监张榕容发表了《立异驱动 手艺策源 助推RV减速器国产化》主题演讲,介绍了RV减速机的现状以及龚毅科技为推动RV减速机行业的发展所做的努力。

龚毅科技是一家致力于机器人及其关键部件研发、设计和生产的高科技企业。具有较强的自主创新能力、礼仪服务能力和严格的处理能力。该公司的主要产品是高质量的工业机器人RV减速器。

目前,龚毅技术在RV减速器的理论研究、传动设计、结构设计、齿廓修形设计、加工工艺和快速全面检测等关键技术上取得了重大突破。完成了E系列和C系列产品的开发,并完成了产品精度、无扰度、寿命、噪声等主要功能指标。都达到了前辈的水平。

手艺驱动RV减速器国产化

在张榕容看来,RV减速器研发的“难点”在于三点。首先,RV减速器涉及许多学科,包括运动学、接触动力学、多体动力学、摩擦学、润滑、数值解析和其他学科。笼盖具有广泛的常识,并且难以设计。第二,高精度产品需要高需求的设备。国产机床不能满足当前产品的精度要求。所有设备均从国外进口,投资巨大。第三,批量产品的高精度处理。

虽然国产RV减速器经过几年的发展取得了长足的进步,但仍然面临着定制化程度低、发热高、噪音大、刚性不足、精密连接不够等问题。

基于上述难点,龚毅科技团队正在解决关键技术问题,其RV减速器有6个祖先:

(1)通过WRV密炼机数字化设计平台,实现智能化定制设计;

(2)在原八自由度摆线改造方案中,摆线轮载荷降低了20%;

(3)减速器刚度增加,负载增加30%以上;

(4)创新快速检测方法,检测时间减少30%;

(5)寿命试验突破7000小时;

(6)八维系统仿真可以实现整机的运动学、动力学、磨损和润滑分析。

龚毅技术有五项重点技术:WRV综合减速器数字化设计平台、摆线修形技术、八维失效模式仿真评估技术、产品可靠性设计优化技术、批量产品快速检测技术。这五项关键技术保证了龚毅技术能够实现产品的高精度设计。只要用户要求,开发一个新产品只需要15天。

龚毅技术公司自主开发的WRV减速器设计平台可以实现RV减速器的传动设计、应力分析、摆线修正、轴承设计、传动误差分析和侧隙分析。它具有定制设计的能力,最终实现平台的一站式管理,并通过一套软件和算法数据管理产品的整个生命周期。

传动设计模块:可输出42个功能指标参数,如齿面接触应力、偏移距离等。

力分析模块:也许完成滚针轴承的力分析和摆线轮的啮合分析。

摆线修正模块:可实现8自由度均布载荷的摆线修正设计,摆线轮载荷可降低20%。

轴承分析模块主要包括结构设计和功能说明,可以直接输出布局参数、轴承额定动静态载荷、滚道接触应力、疲劳寿命等参数。

传动误差分析和齿隙分析模块可以全面解释各种误差项。

智能匹配模块:可实现零件的主动选择、摆线针轮齿壳的匹配、轴承的预紧匹配和齿轮的自动装配

在批量产品控制方面,龚毅的科技过程梳理出所有产品和过程的关键控制点,并形成了这些关键控制点的质量控制方法。例如,公司的e系列RV减速器已整理出687个关键控制点,对关键控制点逐一进行了细化、记录、澄清和研究,实现了迭代闭环。

此外,龚毅科技的所有机床都是从欧洲和日本进口的。世界上以前的机床可能配备了足够的设备来检测设备运行过程中的情况并追溯零件加工。

研制RV减速器的企业为什么前仆后继?

“首先,我们最初的心没有变。整个行业都想解决“瓶颈”问题。龚毅科技还希望为行业和国家的发展做出自己的贡献。二是RV减速机市场广阔,国家和地方的优惠政策继续支持机械零部件的国产化。”张榕容暗示道。

目前,龚毅技术公司正在加速RV减速器的商业化。一期已建成1500平方米的研发中心和3000平方米的制造中心。所有设备均从欧洲和日本进口,并已初步形成强大的加工和生产能力。到2020年6月,龚毅技术公司将拥有年产30,000台RV减速器的能力。此外,龚毅科技二期配套用地已获批,200亩厂房二期配套即将实施。据估计,2022年将生产10万台。

在梅赛德斯-奔驰的“智能”时代,龚毅的科技对峙是由创新驱动的,以客户为基础,以质量为生命,以好的产品和先进的技术为用户提供好的解决方案。

原标题:龚毅科技:推进RV减速器国产化的创新驱动技术

上一篇:1 下一篇:帮助科威特徐工和阿尔穆拉集团正式开始合作